Roberto Andreghetti était l’un des drivers italiens les plus connus et les plus respectés pour son talent et les résultats obtenus au cours de sa carrière. Le pilote romagnol a participé à de nombreuses compétitions internationales et a remporté des courses prestigieuses, tant en Italie qu’à l’étranger.
Parmi ses réalisations les plus importantes figurent des victoires dans des courses majeures telles que le Grand Prix de la Loterie Agnano, le Championnat d’Europe, le Grand Prix des Nations et d’autres encore. Il s’est toujours distingué par ses talents de stratège et sa capacité à gérer les chevaux dans les courses avec une grande maîtrise. Sa carrière a été un mélange reconnu de talent, de professionnalisme et de dévouement, qui l’a amené à être une référence pour le trot italien et à avoir des admirateurs dans toute l’Europe.
Au cours des dernières années précédant sa mort, bien qu’il ait réduit son activité de compétition, il est néanmoins resté une figure importante, avec un héritage qui a laissé une marque significative dans l’histoire des courses hippiques italiennes. Sa fille Asja nous raconte
Qui était votre père et quelle fierté tirez-vous de son souvenir ?
Je suis heureuse d’avoir été sa fille. Je me souviens qu’un jour, lorsque j’étais à l’école primaire, l’école avait organisé une excursion à Anzola, où mon père possédait le haras d’Orsi Mangelli. Fière d’avoir un père aussi important, j’aimais raconter à mes camarades de classe des choses qui me dépassaient et j’en étais fière. Ses triomphes étaient tout aussi grands.
Quel genre de père était-il ? Et en tant que grand-père ?
Il était mon pilier. Quand j’étais petite, il était très protecteur, à tel point que je suis devenue sa confidente. Il était parfois sévère, mais aussi très compréhensif. Nous avons beaucoup ri ensemble. L’arrivée de sa petite-fille Ayla Luna a été fondamentale pour lui donner un élan, pour donner un sens à sa vie et pour lutter contre une maladie qui l’avait obligé à arrêter de conduire et à affronter un chemin complètement différent dans sa vie. Tout a commencé par une très forte douleur dans le dos, mais son esprit indomptable et son fort caractère lui ont permis de continuer, et ce grâce à la présence de ma fille. Elle l’appelait Abody, car elle est à moitié vénézuélienne et avait fait un mélange d’Abuelo, grand-père en espagnol, et de Roby. Et il la portait fièrement sur son vélo.
Que vous a-t-il dit sur son travail ?
Que le milieu des courses de chevaux était très difficile. Il avait fait son chemin même s’il n’était pas un enfant de l’art. Il avait eu la chance d’habiter près de l’hippodrome de Ravenne et il lui arrivait de sécher l’école pour aller caresser ses chevaux bien-aimés. Leur appel était plus fort que celui des livres. Dès l’âge de 12-13 ans, il commence à travailler dans les écuries et à boxer chez Brombin. Vers l’âge de 15 ans, il quitte l’institut technique et se consacre avec une profonde passion à ce qui deviendra plus tard son métier. À 18 ans, il se rend à Bologne chez Walter Castellani pour quelques mois, puis retourne à Ravenne. C’est là que sont arrivés les premiers propriétaires qui lui ont donné confiance, comme Otello Baldazzi et Odasso Tarroni.
Il avait un caractère timide, avait-il des amis ?
Peu. Comme collègue Gianpaolo Minnucci, les historiens Roberto Angelini, Maurizio Calà, Otello Baldazzi et le journaliste-gentilhomme Paolo Morelli.
De quoi était-il le plus fier dans son travail ?
De son honnêteté et de sa sincérité. Il n’avait pas peur de dire « je me suis trompé ». Il s’est battu pour prouver par son honnêteté que le monde des courses de chevaux n’était pas aussi corrompu que beaucoup le pensaient. Il était un homme de parole et n’aimait pas se vanter.
À quel succès était-il le plus attaché ?
Il y en a probablement deux. Le premier en 1992 avec Metello Om, le cheval de Giacomo Bruno avec lequel il a gagné le Premio Roma. Il y a une anecdote à propos de ce cheval lorsqu’il est allé en Amérique pour participer au Trot International. Papa ne connaissait pas l’anglais et au départ il y a eu plusieurs chutes, dont celle de Pippo Gubellini. Il avait compris qu’il fallait finir la course (finir la course, pensait-il), mais le départ avait été validé quand même et en s’arrêtant pour répéter, il avait « raté le train ». L’autre souvenir gravé dans sa mémoire est celui de la première Loterie gagnée en 2012 avec Mack Grace sm.
L’expérience en France n’a pas été très agréable.
Son grand désir était de gagner l’Amérique et comme les courses de chevaux étaient en crise en Italie, il a essayé de franchir les Alpes. Dans un premier temps, à la cour de Souloy, il obtient quelques satisfactions, tandis qu’à celle de Martens, les choses se compliquent. Il ne se sent pas apprécié par les Français qui, dans certains cas, l’isolent même de manière assez injuste. Mais cette attitude, ils l’ont souvent eue avec les pilotes italiens.
L’Italie, et plus particulièrement Naples, lui offre une fête mémorable.
Oui, à Agnano, le jour des adieux de Vitruvio à la compétition, mon père a également été fêté. Il était très ému et le public l’a acclamé comme jamais auparavant. Il avait toujours eu une bonne relation avec les spectateurs qui se pressaient sur les hippodromes. Lorsqu’il s’est approché du parterre, il a remarqué qu’il y avait une photo géante de lui avec Mack Grace sm et a été agréablement surpris.
Est-il superstitieux ?
Pas du tout. Colletti l’était. C’est l’Européen qui a mis la « Go-pro » sur son casque. Il a mis la « Go-pro » sur son casque, livrée par Paolo Morelli, sans faire d’histoire alors qu’il s’agissait d’une nouveauté. Il a gagné les deux batteries et il n’y a même pas eu besoin de Race Off. Il était sûr de lui et son pragmatisme lui a toujours permis de ne pas flancher.
Si vous pouviez le rencontrer ne serait-ce qu’une minute, que lui diriez-vous ?
Que je l’aime beaucoup et que je le porterai toujours dans mon cœur. Une partie de lui sera toujours avec moi.
Et votre petite fille ?
Elle lui dirait bonjour, grand-père « Abody ». Et il repartait avec le sourire.
La finale du Challenge Roberto Andreghetti est prévue le 29 décembre à l’Hippodrome de Bologne.
