Si torna a correre al Sant’Artemio di Treviso dopo che è andata in archivio l’edizione 2026 del Gran Premio Federnat: Mauro Braidich ha vinto la Finale da oltre 30mila Euro con il suo Enjoy, mentre l’amazzone Federica Rovida la Consolazione col suo Catwalk Pink.
Nel pomeriggio di domani, martedì 22 settembre, inizio corse ore 14.55, si ricordano molti e conosciuti artisti trevigiani, nel caso quasi tutti pittori e/o incisori, con la prova principale intitolata a “Nino” Springolo e che vede al via un consistente numero di cavalli di quattro anni suddivisi su due nastri. Lo schema è uguale a quello del Federnat: nove al primo start dei 2060 metri, due ad inseguire a venti metri, impegno mai facile sulla nostra pista con curve piuttosto piatte e con in aggiunta un rapporto di scuderia fra due soggetti dotati di chances individuali. Non manca infine la nota di internazionalità, data dallo sloveno della scuderia Mars che è pure fra i soggetti più attesi della prova.
Difficile trovare un primo favorito, anche perché in questa partenza con giravolta a nastri i nostri cavalli, piuttosto giovani, non hanno molta esperienza e questa sarà dunque una fase importantissima della corsa, nonostante poi ci siano a quel punto ancora due giri di pista da percorrere. Nonostante quanto detto sui penalizzati, la prima citazione spetta a quel Glucosio Jet che proprio un anno fa mancò di pochissimo la qualificazione al Derby finendo poi onorevole secondo della Consolazione e che oggi rivede un poco al ribasso – ma con una buona condizione generale e rodata – i suoi obbiettivi; in più c’è da dire che il trainer è il triestino Paolo Romanelli che dal suo centro di Bibione ha spostato qui all’ultimo convegno proprio il vincitore del Gran Premio Federnat.
Poi però è necessario fare altri nomi, perché lo sloveno Frenky Gaa Ga, che si era già ben presentato qui al debutto sulla pista ad inizio estate, ha poi confermato una stagione di forma e piazzamenti su varie piste della vicina Repubblica, culminata col record in carriera dell’ultima uscita. Siccome mancano confronti diretti fra molti concorrenti, dobbiamo allargare la rosa di nomi, specie per l’inserimento nella scommessa Trio, citando anche Gilda Spritz e Gasgas BFC, entrambi in forma ed adatti alla distanza, mentre la regolaritàdi Giselle Trio e Garonna potrebbe far loro sopperire la presumibile mancanza di fondo. In definitiva è una corsa molto interessante ed incerta, dalla quale non sono tagliati fuori per un piccolo compenso nemmeno gli altri due ultimi partenti, Gemilia RL e Mystic River che fra l’altro non hanno sistemazioni propizie.
Nel contorno del convegno spiccano anche altre prove, come il sottoclou posto in apertura e riservato ai puledri di due anni, cioè le lettere “L” della più giovane generazione in pista dove Litigio che si presenta come un atteso favorito dopo qualifica interessantissima sarà sfidato dalla coalizione di ben tre allievi di Walter Zanetti e la prova di chiusura per anziani con Edison NP che torna in pista dopo il botto di 1.12.6 dell’ultima uscita per trovare stavolta schema diverso.
La prova riservata ai Gentlemen Drivers garantirà un buon livello tecnico e spettacolare, dato che Zeno Tab e Davos dei Greppi dovranno lottare con Eclettico Club e Bacco Bachò (ma anche Endrigo può essere della partita), facendo vedere che sarebbero stati degli ottimi attori anche nel già citato Federnat se solo non vi fossero stati esclusi da parametri meno favorevoli di quelli degli altri partecipanti.
